卡友们买车的时候看重的是什么？省油、可靠、品牌、安全、舒适……相信绝大多数卡友们的回答都离不开上面罗列的这些点，格外与众不同的是卡友张海忠的回答——“这个车只要我媳妇儿能开走，我就买！”

来自湖北襄阳的张海忠、谭金苹夫妇是飞碟汽车卡友中特别的一对，夫妻俩一人一辆飞碟缔途蓝牌货车，在门窗安装和板房搭建行业辛勤耕耘，从白手起家到建房办厂，在共同追求的事业中，收获了非常理想的爱情。

创业的时光是艰辛的，在打拼事业的同时兼顾家庭也更为不易，难能可贵的是，夫妻俩眼里看到的都是对方的付出，“我觉得他挺能吃苦的，忙起来好几天不休息，陪工人一起住，现在也是每天忙到很晚，回来之后还要画图。其实他一直都挺辛苦的，但一直都很有上进心，爱学习、爱动脑子，刚毕业出来打工的时候，也是啥都不会的，全靠自己的双手白手起家。”谭金苹话语里透露着对丈夫的欣赏和钦佩。

      五征集团飞碟汽车用户故事：

      袁观琴的大女儿有脑力残疾，家里还有70多岁的老婆婆，儿子还在上高中，生活逼得她不得不坚强起来，她用铿锵有力的话语表明了自己的态度：“我女儿的事情不是不能提，我觉得人活着不 能自己骗自己，事情已经发生了，就要面对事实，我不逃避，我要靠自己的勤劳和努力给我女儿闯出一条路来。”没有人天生勇敢坚强，只因她是“天使”的守护者。

      袁观琴是强大到不需要别人同情的人，她跑货运出租，去过山西太原，一个人开着飞碟缔途轻卡货车跑800多公里，“其实我什么都不怕，就怕车坏在路上，陌生的地方，车坏在路上那种无助没经历过的人是体会不到的，飞碟缔途小货车质量可靠，给了我跑长途的底气，飞碟缔途汽车的碟式服务也给了我很大的信心。”

近年来，卡车的外观设计同质化严重，方脑袋+大进气格栅的设计成为市场上常见的设计方案。虽然大进气格栅的设计能够在一定条件下为发动机降低温度，但是也会显著增加车辆的风阻，提升车辆的油耗。

可别小看风阻对车辆油耗的影响，有数据显示，一辆车以80km/h的速度行驶的时候，它有60%-70%的油耗是用来克服风阻，随着速度的提升，这个比例也会继续提升。

举个例子，现阶段新能源车型为了提升续航里程，在风阻系数上可是下了大功夫的。以特斯拉为例，特斯拉几乎全部车型都采用无进气格栅的设计，其目的就是为了提升续航里程。

飞碟W轻卡货车系列从外观的设计上就与市场上的其他卡车产品不同。整车采用流线型设计，全系取消了进气格栅，采用一体化设计，只在下方留有进气口，有效降低风阻的同时让飞碟W蓝牌货车系列的油耗更低，视觉上也更有冲击力。